从物理学的角度来看，声、光、热、电、射线，为人类生存在发展所必需，但它们在环境中的量过高或过低就会造成污染和危害。人体在光污染中首当其冲的是眼睛。瞬间的强光照射会使人们出现短暂的失明现象，普通的光污染也会造成人眼的角膜和虹膜的伤害，抑制视网膜感光细胞功能的发挥。  　　有些司机朋友认为：被强光晃一下没什么了不起，眯眯眼睛，忍受一会，就过去了。其实，这是人们的认识误区。这里结合一些物理知识．谈谈光污染危害。(下面谈的环境光学, 包括天然光环境和人工光环境,涉及光度学、色度学、生理光学、心理物理学、物理光学等学科；研究光环境对人的生理和心理的影响；光污染的危害和防治等。环境光学的定量分析以光度学、色度学为基础；在研究光与视觉的关系上主要借助于生理光学及心理物理学的实验和评价方法。)  　　1960年，我从北京大学物理系毕业到北京工业大学从事教学、科研工作。1982年作为访问学者到美国纽约州立大学从事激光超短脉冲和可调谐激光器的研究。1984年回国后，一直承担激光领域的科研任务，深知光的厉害。早在“二战”期间就已应用用探照灯打飞机。在晚上，当探照灯的强光照到敌机上，驾驶员就不敢向下看，只能向上飞，最后机毁人亡。激光是光的一种，具有高方位性、大功率等特点。激光作为硬杀伤性武器，可打飞机，作为软杀伤性武器可使敌机驾驶员或前线指挥短期致盲，或长期失明。警察在夜间追捕罪犯嫌疑人时，用的是普通光的强光手电筒使其眩晕；审讯时也常用强光照射审问对象使其就范。我在研究光谱学和色度学时发现短波长的高能量光子对人眼的危害极大。我们知道在正常情况下，人的眼睛由于瞳孔调节的作用，对一定范围内的光辐射都能适应。但人的眼睛对于强光照射耐受度很小，而强光的照度是人眼耐受程度的十几倍。所以光辐射增至一定量时，就超出了人所能承受的光适应范围。还有强光直接照射到眼睛上，再加上眼睛对光线的聚合作用，使光束穿透眼球到达视网膜时的强度比到达角膜处大数千倍甚至上万倍，。长期从事驾驶的职工，如果不注意劳动防护，不仅视力下降，还易患白内瘴等眼病，而且干扰大脑中枢神经，导致神经衰弱，使人头昏心烦，失眠，食欲、性欲低下，情绪急躁，身体乏力等。在德国的巴伐利亚,有人曾对200位司机做过一次调查，其中有五分之二的人反映受到强光照射后不能入睡，而且感到头昏、眼花、耳鸣等。不仅如此还有研究表明，夜晚强烈的灯光照射会扰乱人的正常激素的形成而增加某些癌症的发病危险。  　　日光对人体也能产生危害，因为它缺泛红光波段，加之光谱不连贯，不符和人体生理要求；英国有人研究显示：日光是引起人们偏头痛的主要原因之一。使人头晕、心慌、失眠，严重时可导致休克。  　　光污染除了对人的健康有伤害外，还对城市的交通、生物、环境等很多方面都有危害。首先汽车大灯照射对驾驶员造成视觉干扰,分散人的注意力，容易导致交通事故发生.。其次,还会影响为交通运输作业提供视觉信息的信号灯、灯塔和灯光标志等的正常工作，降低其工作效能，引发交通事故。  　　我们还可以从强光对动植物的影响来看强光的危害。有研究表明，除极少数在夜间活动的动物外，大多数动物在晚上不喜欢强光照射。强光打乱了它们昼夜生活的生物钟节律。用强光照射植物也同样会破坏植物体内生物钟的节律，妨碍其正常生长，特别是夜里长时间、用一高辐射能量作用于植物，会使植物的叶和茎变色，甚至枯死。所以.强光的危害不可小觑。了解光污染，改善视觉环境是现代人必须面对的一个大问题。想一想，20年前，有谁知道被动吸烟也会损害生命呢？有谁会嫌自来水不干净而喝纯净水、矿泉水呢。有谁提出因化肥农药对蔬菜的污染而吃绿色食品呢。那时有个大哥大就神气十足，谁想到它有电磁波的辐射而要用电磁屏蔽的手机呢。一旦大家明白了其中的危害，就会有自我防范、自我保护的意识。  　　如何预防光污染对人体带来的危害  　　防治光污染，是一项社会系统工程，需耍有关部门制订必要的法律和规定,采取相应的防护措施。 在企业、卫生、环保等部门，一定要对光的污染有一个清醒的认识，要注意控制光污染的源头，要加强预防性卫生监督,做到防患于未然；科研人员在科学技术上也要探索有利于减少光污染的方法。在设计方案上，合理选择光源。  　　要教育人们科学地合理地使用灯光，注意调整亮度,不可滥用光源，不要再扩大光的污染。  　　其次对于个人来说要增加环保意识,注意个人保健。个人如果不能避免长期处于光污染的工作环境中，应该考虑到防止光污染的问题，采用个人防护措施：防护镜、防护面罩、防护服等。把光污染的危害消除在萌芽状态。　已出现症状的应定期去医院眼科作检查，及时发现病情,　以防为主，防治结合.  　　夜间行车安全防眩装置??柔光防眩屏  　　为了减少交通安全事故、保证人民身心健康,我将自己研究的高新科技、专利转换为有益于人类的实用型产品，生产经营了“夜间行车安全防眩装置”、“全天候车船安全驾驶防眩装置”、“摩托车头盔安全防眩装置”等系列安全防眩产品。夜间行车安全防眩装置BSL-I型产品已会同东风汽车工程研究院技术中心实验部道路试验科做了三天三夜的道路试验，由七名试驾人员分别在四辆车（EQ1135A19D1、EQ6480L、两辆富康轿车）上试验，一致认为效果显著；本产品还通过了北京光学学会专家委员会的评审鉴定得到一致好评。  　　我曾做过一些实验，发现不同颜色（光频率）对眼疲劳的影响有着明显的差异。从光子能量来说，紫外光的光子能量比红光、黄光的光子能量大几倍。现在有些图书采用了黄底色纸张印刷，确实比白色要舒服一些。室内装修墙壁粉刷时，人们已开始理性地采用一些浅色，米黄、浅蓝等，来代替刺眼的白色，都是这个道理。  　　夜间行车安全防眩装置??柔光防眩屏的特点不仅 在夜间行车时能将对方大灯刺眼的强光降至柔和、舒适的程度。而且对前方路面的照度，背景光的亮度不会减弱，对道路、行人、障碍物看得清清楚楚。为了达到着双重目的，我反复研究试验，终于达到了理想的结果，受到了社会的欢迎。它比起防眩眼镜来说，可免除驾车人戴眼镜的诸多不便。达到了抵御强光，保护眼睛，保护神经中枢，减轻驾车人的疲劳，保障行车安全的目的。我和北京市柔光防眩高新科技有限公司，将竭诚为解决公路、水路等交通中遇到的阳光、雪光、水面反射光造成的眩目问题做出我们的贡献！愿柔光防眩装置伴您一路同行，护佑您一路平安！